摘要
通过国内外冻土研究现状及青藏铁路修建几十年的历史回顾,结合青藏高原海拔最高、自然环境恶劣、地质条件复杂的特点,阐述了青藏铁路的特殊性、复杂性以及修建的可行性和在西部大开发中的重要意义。通过对路基工程、桥涵工程以及隧道工程等关键技术问题的讨论,使我们对于各种试验研究的目的及针对性有了更清晰的认识,为各种技术或工程措施的应用提供了依据和前提。结合兰州交通大学参与主持的青藏课题,对于部分结构形式在多年冻土条件下的力学特性和机理进行了简述,表明了其力学问题的差异性和特殊性,为进一步深化认识和分析提供了参考。总之,通过青藏公路几十年的运营和近3年青藏铁路的修建,多年冻土地区的三大难点已突出表现和集中在冻土方面。我们对多年冻土的认识和深化也将是一个艰巨的、长期的探索研究过程。
Considering the highest altitude, the severely natural environment and the complex geological conditions of Qinghai-Tibetan plateau, recalling about the present research on frozen soil and the history of Qinghai-Tibetan Railway, the article explain the specialty, complexity and feasibility of Qinghai-Tibetan Railway as well as its significance in West Development of China. The article discussed the key technical problems of subgrade engineering, bridge engineering and tunnel engineering. Thus gave clearly u...
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2004年第S1期139-149,共11页
Engineering Mechanics
关键词
青藏铁路
多年冻土
关键技术
抗震
桩
挡土墙
Qinghai-Tibetan railway
permafrost
key technology
earthquake resistance
pile
retaining wall