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四国新银行团和湖广铁路续借款案 被引量:5

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摘要 湖广铁路(今粤汉铁路)自1898年(清光绪二十四年)美国合兴公司获得修路权开始,一直到1936年(民国二十五年)汉口至广州全线通车,这中间相隔达三十八年之久才告建成,其工期之长,在世界筑路史上是少见的。造成这种局面的原因固然是多方面的,如清末腐朽的统治制度,民初政局的动荡和世界大战的爆发以及民国以来的军阀混战等等;但是。
作者 夏良才
出处 《近代史研究》 1987年第6期50-69,142,共21页 Modern Chinese History Studies
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