摘要
采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,建立了车-桥相互作用模型,分析了不同撞击速度下桥墩的动力响应,获得动态撞击力时程曲线。分别计算出4种车辆撞击力评价指标,并与美国、欧洲和中国3个桥梁设计规范作比较。结果显示,车-桥碰撞撞击力超越现行规范的情况十分普遍,此计算方法和结果对于桥梁设计和安全管理具有重要参考价值。
采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,建立了车-桥相互作用模型,分析了不同撞击速度下桥墩的动力响应,获得动态撞击力时程曲线。分别计算出4种车辆撞击力评价指标,并与美国、欧洲和中国3个桥梁设计规范作比较。结果显示,车-桥碰撞撞击力超越现行规范的情况十分普遍,此计算方法和结果对于桥梁设计和安全管理具有重要参考价值。
出处
《四川大学学报(工程科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第S2期171-174,共4页
Journal of Sichuan University (Engineering Science Edition)
基金
桥梁工程结构动力学国家重点实验室开放基金资助项目(201102)
关键词
车-桥碰撞
动力响应
撞击力
桥梁规范
truck-pier collision
dynamic response
impact force
bridge specification