信号控制交叉口慢行交通的优化设计

文章在信号控制交叉口慢行交通问题分析的基础上,提出了自行车的二次过街、停车线前置、左转等待区设置,人行护栏设置等优化慢行交通的渠化方法;通过设置行人、非机动车专用信号相位,给出了慢行交通信号配时的优化设计。结合具体交叉口的几何尺寸、交通流量和慢行交通的现状,进行了详细的慢行交通渠化和信号配时的整体优化设计。优化后的交叉口在通行能力和交通安全性方面有了较大的提高。