提高航空载运比率的意义途径及其约束因素

进入80年代,世界航空运输业走入空前的低谷阶段,连续10多年收不抵支。国际航空运输协会(IATA)认为世界航空业走出亏损困难的首要任务是提高载运比率。载运比率的提高意味着航空公司单位成本降低而产出增加,对航空公司利润增长有不可低估的作用。本文就如何提高载运比率提出三条解决途径,并逐一分析了其可用性及局限性。虽然本文主要以西方发达国家为背景,有些措施(如原定标价)对我国航空公司尚不适用,但随着国内航空业逐渐国际化、市场化,国内航空公司经营全球化,提高载运比率必将成为我国航空发展的基本课题之一。70年代末以来,世界航空运输业受到了有史以来最为严重的冲击,原因有二:其一是石油价格与劳工成本轮番上涨,使在航定运输营运成本占有半数比例的工资、燃料支出急剧上升,总营运成本亦随之剧增,自此。