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轮胎垂直方向刚性环模型 被引量:9

Tire Vertical Rigid-ring Model
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摘要 为研究轮胎在中等频率时的垂向力学特性,建立了垂直方向上的刚性环模型,对1/4车模型进行了振型分析,说明刚性环模型能反映中频时的振动。简单介绍了模型输入和轮胎动态特性试验,并将模型和试验结果进行了对比,表明垂直方向刚性环模型能较好反映轮胎在典型短波长不平路面上垂直方向上的力学特性。 To study the vertical force property of tire in intermediate frequency range, the vertical rigid-ring model was built. The quarter-vehicle was analyzed to show that the model was adapted to intermediate frequency. The input of the model was introduced simply, as well as the test process. The model was compared with the test data. The results showed that the vertical rigid-ring model Can accurately describe the vertical force of tire on typical short wavelength uneven road.
出处 《科学技术与工程》 2007年第4期556-559,共4页 Science Technology and Engineering
基金 国家自然科学基金(50175044)资助 江苏省汽车工程重点实验室开放基金项目(项目批准号:QC200405)资助
关键词 轮胎 刚性环 短波长 不平路面 tire rigid-ring short wavelength uneven road
  • 相关文献

参考文献4

  • 1[2]Zegelaar P W A.The dynamic response of tyres to brake torque variations and road unevennesses.PhD Thesis,Delft University of Technology,The Netherlands,1998
  • 2[3]余志生.汽车理论.北京:机械工业出版社,1999
  • 3[4]Gong S.A Study of In-Plane Dynamics of Tires,PhD Thesis.Delft University of Technology,The Netherlands,1993
  • 4郭孔辉,刘青,丁国峰.载荷和胎压对轮胎包容特性的影响[J].农业工程学报,1998,14(3):53-55. 被引量:8

二级参考文献6

共引文献7

同被引文献68

引证文献9

二级引证文献26

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