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差速器壳体无冒口铸造工艺
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摘要
采用雨淋浇口配合冷铁调节冷却速度,在BJ130汽车差速器壳(左)和3t叉车差速器壳(右)两种铸件上实现了潮模无冒口铸造。工艺出品率达93％,从而证明了球铁小件在手工造型条件下,同样可能实现潮模无冒口铸造。
作者
余东华
机构地区
安徽省客车总厂
出处
《汽车科技》
1997年第2期33-36,共4页
Auto Sci-Tech
关键词
雨淋浇口
潮模
无冒口
差速器
壳体
铸造
汽车
分类号
U463.218.4 [机械工程—车辆工程]
TG24 [金属学及工艺—铸造]
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汽车科技
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