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对一起船舶碰撞事故的分析

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摘要 1996年8月25日19时35分,某轮船公司A轮队承运江阴至射阳石料,在长江丹徒水道大港红浮附近发生碰撞停靠船的重大事故,该队3艘100吨级钢驳沉没,船货全损,直接经济损失12万余元。 一、事故经过 A轮队为内河小型吊拖船队,12艘钢驳,载重1200吨,由A轮拖带。该轮队当日18时50分过谏壁船闸准备出江,因正值长江洪水期,由B轮协助拖带。A轮在前B轮在后,共同吊拖,双排一列式队形,于19时3分出谏壁口驶往高港。 当时能见度正常。落潮,流速较快。A轮队沿南岸主流下驶,航速每小时15公里。19时22分平丹徒3号黑浮。此时,A轮操舵的大副刘某发现前方有一顶推船号灯,认定为上行顶推船队,遂开启红色闪光信号灯,欲与其左舷会船,并操右舵将船队向右调整。
作者 曾维阔
出处 《中国水运》 1998年第2期38-38,共1页
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