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雾天不同能见度下高速公路安全车速研究 被引量:11

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摘要 文中考虑低能见度及路面附着系数减小的情况,研究了高速公路雾天的安全车速。根据跟车状态下停车过程及标志视认相关方法,分别进行了基于停车视距模型的安全车速计算(包括AASHTO停车视距模型和NCHRP停车视距模型)及基于交通标志视认距离的安全车速计算;并以湖北省黄黄(黄石—黄梅)高速公路为例,综合三种模型条件下的安全车速,最终得出雾天不同能见度下的交通管理措施。
作者 鄂德军 詹嘉
出处 《公路与汽运》 2009年第2期54-56,共3页 Highways & Automotive Applications
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