空管系统中WGS-84与BJ-54坐标转换

阐述了我国地理坐标系统与世界大地坐标系统的差别。由于航空器机载导航设备均是基于WGS-84坐标系的基础上开发应用的,而我国目前所采用的基准坐标系是BJ-54坐标系,因此出现了影响航行系统安全的现象,主要表现为:航空器飞行航迹偏差大;航空器在边界移交点出现位置跳跃。随着我国RVSM改造升级后垂直间隔由600m缩小到300m,从而对飞行器的定位点精度要求更加准确。提出在军民航系统中应用坐标转换,能够统一坐标系统并且其精度能够满足当前飞行安全要求。