基于DOE技术的某牵引车横梁优化分析

针对某牵引车车架横梁断裂的问题，运用CAB软件Altair HyperMesh建立了巢牵引车车架的有限元模型，并对其进行了静强度分析，得到车架横梁的应力云图及相关数据。为了增强横梁的强度，提出DOE的方法并使用A1tair OptiStruct分析软件对车架横梁进行优化，得到最优的试验方案。优化结果表明优化方案相比初始设计方案明显降低了车架横梁处的应力，增强了车架横梁的强度，为车架设计与改进提供了设计依据，该优化方案已在实际产品进行应用，取得很好的效果。