摘要
随着城市道路建设的不断发展,上海街头为了方便车辆通行,实行“人车分离”,城市设计者们和建设者们往往采用建造人行天桥、高架路、立交桥作为分离的载体。近几年来,这种做法似乎已成了一成不变的“惯例”。众多又高又长的人行天桥,环绕路口的人行天桥……天桥、高架路、立交桥多了,路人行走的便利却少了。一个城市固然应该有天桥、高架路、立交桥,但更应该有行人地道和无障碍行走坡道。
出处
《上海市建设职工大学学报(当代建设)》
2000年第5期46-46,共1页
Journal of Shanghai Construction Professional Institute(Current Construction)