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高速动车组和客车气密性技术与标准 被引量:9

The Air-tightness Technology and Standards of High-speed Multiple Unit and Passenger Cars
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摘要 在论述空气压力波对列车的作用和对乘客的影响的基础上,介绍日本、欧洲和我国对高速动车组和客车气密性的要求,以及整车和部件气密性试验方法。总结在高速动车组和高原高寒客车上采取的密封措施。建议对高速动车组和客车的气密性作进一步试验研究,不断完善我国高速动车组和客车的气密性标准。 Based on the influence of air pressure wave on train and passengers, the authors introduce air-tightness requirements of high-speed multiple unit and passenger car in Japan, Europe and China, as well as the air-tightness test method for a whole train and components. Sealing measures adopted in high-speed multiple unit and train running on plateau and frigid regions are summarized. It is suggested that further experimental research should be done for air-tightness of high-speed multiple unit and passenger car, in order to constantly improve the air-tightness standard of China high-speed multiple unit and passenger ear.
出处 《铁道技术监督》 2013年第5期10-12,共3页 Railway Quality Control
关键词 高速动车组 客车 气密性 标准 技术分析 High-speed Multiple Unit Passenger Car Air-tightness Standard Technical Analysis
  • 相关文献

参考文献4

  • 1科教装[2001]21号200km/h及以上速度等级列车密封设计及试验鉴定暂行规定的通知[S].
  • 2铁运[2008]28号高速动车组整车试验规范[S].
  • 3运装客车[2010]253号时速350km新一代动车组技术条件[S].
  • 4TB/T3250--2010动车组列车密封设计及试验规范[S].

共引文献1

同被引文献80

引证文献9

二级引证文献36

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