连拱隧道施工对地下水渗流场的影响研究

通过对莱高速公路中A连拱隧道的研究、现场试验以及数值的模拟计算，我们发现导致地下隧道中地下水渗流场变化的主要因素有：隧道的埋深，围岩松动圈的大小，裂隙的发育状况和施工工序的差别等，要达到连拱隧道的结构性防排水的优良效果，就要充分重视地下水渗流场的变化。本文结合笔者多年的工作经验并针对连拱隧道结构渗水的问题，通过对主要参数的模拟和计算，提出注浆固结v形区地层，从而极大的改善地下水渗流层的现状。