摘要
该文旨在探讨变"I"级配设计法在中国工程应用中,其级配设计参数I和级配评价参数CA、FAc、FAf的合理取值范围。以变"I"法设计的19型沥青混合料为基础,研究不同粗集料含量、粉油比、4.75mm颗粒含量下混合料的高温性能。结果表明:基于沥青混合料的高温性能,粗集料含量、4.75mm颗粒含量和参数FAc、CA均有最佳域值;粉油比和参数FAf均可考虑取范围高限值。可见,变"I"级配设计法在中国工程中切实可行。
出处
《中外公路》
北大核心
2013年第3期240-243,共4页
Journal of China & Foreign Highway
基金
陕西省教育厅科研计划项目资助(编号:12JK0806)