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基于高温性能的沥青混合料级配设计研究 被引量:3

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摘要 该文旨在探讨变"I"级配设计法在中国工程应用中,其级配设计参数I和级配评价参数CA、FAc、FAf的合理取值范围。以变"I"法设计的19型沥青混合料为基础,研究不同粗集料含量、粉油比、4.75mm颗粒含量下混合料的高温性能。结果表明:基于沥青混合料的高温性能,粗集料含量、4.75mm颗粒含量和参数FAc、CA均有最佳域值;粉油比和参数FAf均可考虑取范围高限值。可见,变"I"级配设计法在中国工程中切实可行。
作者 柴彩萍
出处 《中外公路》 北大核心 2013年第3期240-243,共4页 Journal of China & Foreign Highway
基金 陕西省教育厅科研计划项目资助(编号:12JK0806)
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  • 相关文献

参考文献6

二级参考文献8

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共引文献2298

同被引文献23

引证文献3

二级引证文献7

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