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摘要 ARJ21开始模拟航线运行试飞 10月29日，ARJ21支线飞机在成都开始了中国民航局（CAAC）最后一项审定试飞科目——功能和可靠性试飞（模拟运营）。根据CAAC适航审定要求，ARJ21—700支线飞机的功能和可靠性试飞需要进行300飞行小时的验证，其中150飞行小时结合其他审定试飞进行，另外150飞行小时通过模拟航线运行专项试飞进行。

出处《国际航空》 2014年第11期12-12,14,16,17,共4页 International Aviation

关键词 ARJ21支线飞机工业适航审定中国民航可靠性试飞模拟小时

分类号 V243 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]

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