长江南京以下12.5米深水航道主动式钩连应用研究

主动式钩连体作为一种新型的消能护滩结构,在长江深水航道一期工程中进行了首次应用。经过试验研究确定了PP作为基材,增强、增重剂等作为添加料的配方体系;根据不同的施工要求,提出了船机抛投和人工抛投的技术要求;现场观测结果表明,该结构守护范围内泥沙淤积明显,并对其周边范围有一定的掩护作用。