摘要
以沈海复线福鼎贯岭至柘荣段高速公路桐山溪特大桥为例,采用有限元计算软件桥梁博士对结构进行了参数化分析,研究了混凝土超方、预应力损失、合龙顺序、合龙误差等施工阶段因素对大跨径预应力混凝土连续刚构桥长期下挠的影响。结果表明,大跨径连续刚构桥跨中长期挠度增量随着超方比例的增加而增加,且成桥时间越久,下挠随超方比例增加而增长的速率越慢;预应力损失对跨中长期挠度增加的影响非常明显;对于采用平衡悬臂浇筑方法施工的大跨径预应力混凝土连续刚构桥来说,采用“先中跨后边跨”合龙顺序时的结构跨中长期挠度增量较大;考虑合龙高程误差而进行强制合龙后,跨中挠度的长期增量反而较无高程误差合龙时有所减小,但强制合龙会使主梁的线形不平顺,若采用额外的铺装进行调平则会对结构长期挠度产生不利影响。
