摘要
常泰长江大桥5^(#)墩采用圆端形沉井,为双层钢结构、内浇混凝土的超大型水下沉井。在第一次取土下沉过程中,为了满足沉井姿态的各项指标、总结下沉经验,根据几何姿态、端阻力及结构应力实时监测数据,动态调整"台阶形"取土方案。下沉期间,依据土压力分布及刃脚有效支撑面积,沉井均未形成大锅底状态,但沉井顺桥向、横桥向倾斜姿态较为敏感,易受取土顺序、取土深度、取土速度等影响,通过采取一系列主动纠偏措施,确保了沉井安全、有序、快速下沉。
作者
王紫超
孙南昌
李嘉成
Wang Zi-chao;Sun Nan-chang;Li Jia-cheng
出处
《中外公路》
2021年第6期194-199,共6页
Journal of China & Foreign Highway