汽轮机基础选型及结构抗振性能研究

采取有限元分析法验证某汽轮机组的抗振性能,分析结果表明:弹性基础具有较强的滤振性能,对系统的运行安全具有更强的保护作用,汽轮MHM机组应首选弹性基础这一形式。在前6阶振动模态下,汽轮机组各结构件内部应力均未超过材料屈服极限,表现出较高的可靠性,但振动高于6阶烈度后,汽轮机组各结构件间的位移增大,多处支撑构件受到的应力超出材料屈服极限,会导致结构破坏,说明汽轮机组在高于6阶烈度的振动下无法保障运行安全,必须重新进行结构设计。