摘要
遵余高速公路飞龙湖乌江大桥主桥采用一跨680 m跨悬索桥。门架式主塔采用分离式大直径群桩基础,重力式锚碇根据地形采用不同的形状,工程量及开挖量小且环保;主塔采用爬模法施工。主缆采用预制平行钢丝索股法(PPWS)形成,每个吊点处设置2根预制平行钢丝吊杆。加劲梁为带竖杆的华伦式单层钢桁架,现场拼装,整节段吊装安装;加劲梁采用正交异性钢桥面板与钢桁架结合的构造,可减少加劲梁的总用钢量,减轻结构自重,进而减少主缆及锚碇的工程数量,跨度越大,经济效益越大;在正交异性钢桥面板上设置45 mm厚超高性能混凝土(UHPC),可以显著改善纵向U与桥面板连接处的疲劳应力。
出处
《四川建筑》
2023年第4期114-117,120,共5页
Sichuan Architecture
