采用不同填料软土地基路面变形机理分析

为探究软土地基病害在路面结构中的传递机理,本文采用数值仿真方法建立了“地基-路堤-路面”整体分析有限元模型,分析了采用不同填料的路堤在填筑高度、填料模量和车辆荷载作用下的变形规律。研究结果表明,随着车辆轴重和路堤填筑高度增加,路面最大沉降量增大;沉降量与填筑材料的弹性模量之间呈现负相关的变化关系,且沉降量的变化率随着材料模量的增加而减小。