基于BIM虚拟技术的高速公路基坑变形监测方法研究

传统基坑变形监测方法是在二维平面设计图上布设的监测点,导致监测结果的精度较低,鉴于此,对基于BIM虚拟技术的高速公路基坑变形监测方法进行研究。采集并预处理高速公路基坑的点云数据,基于BIM虚拟技术建立高速公路基坑的BIM模型,将BIM模型转换成有限元模型,对高速公路基坑变形进行数值模拟分析。实例结果表明,设计方法下高速公路基坑变形量的模拟值与实测值之间平均误差仅1.75mm,在合理范围内,证实了该方法的可行性。