ICE高速动车转向架的进一步发展

德国以 DE 2500型内燃机车为原型,进行了高速列车动力头车转向架的开发性试验研究。把在内燃机车上试验成功的适于高速运行的转向架首先用于 ICE-V 原型高速列车的动车上,后又用于批量生产的 ICE 高速列车上。本文详细介绍了这种转向架的结构设计、预先计算和台架及线路试验、研究的情况,并提供了高速列车转向架的大量测试数据和性能曲线。为了适应将来国际联运,将采用多电流制的 ICE-M 高速列车。