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内燃机电站并联运行系统数学模型的推导及其简化 被引量:2

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摘要 在不忽略任何因素的前提下,以戈列夫———派克方程为基础,推导出内燃机电站并联运行系统的数学模型。在此基础上,针对某些特定条件,提出了简化的数学模型。
出处 《移动电源与车辆》 1999年第2期7-8,共2页 Movable Power Station & Vehicle
  • 相关文献

参考文献2

  • 1[苏]柯瓦连科(В·П·Коваленко) 著,钱瑞麟.船舶同步发电机自动励磁调节和稳定性[M]国防工业出版社,1980.
  • 2[苏]B·И·托尔申 著,田治喜,吴霞芳.柴油发电机组并联运行的稳定性[M]国防工业出版社,1977.

同被引文献4

  • 1P.M.安德逊 A.A.佛阿德.电子系统与稳定[M].北京:水力电力出版社,1979,3..
  • 2[苏]柯瓦连科(В·П·Коваленко) 著,钱瑞麟.船舶同步发电机自动励磁调节和稳定性[M]国防工业出版社,1980.
  • 3[苏]B·И·托尔申 著,田治喜,吴霞芳.柴油发电机组并联运行的稳定性[M]国防工业出版社,1977.
  • 4[日]绪方胜彦 著,卢伯英等.现代控制工程[M]科学出版社,1976.

引证文献2

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