宁波市轨道交通1号线海晏北路站配线调整分析

城市轨道交通配线是为了满足运营组织的列车运行管理需要而设置的辅助线，将在运营中起到举足轻重的作用。在设计工作中不同的配线种类本着不同的设计标准，最终形成项目建设中的最优方案。随着工程的实施，由于不确定的外部因素往往会引起配线方案的调整，在配线方案调整过程中对于工程影响最大，调整难度最大的当属故障车待避线的调整。笔者在设计业务工作中遇到了宁波市轨道交通1号线和北京地铁10号线的类似任务。现以宁波市轨道交通1号线配线调整方案为例，从实用功能出发将配线调整的过程和原则进行简单的介绍。