摘要
高压富水断层破碎带为隧道主要不良地质之一,常给施工带来塌方、涌水突泥等危害。断层构造破碎带常为地下水的良好通道,地下水的出露也常为断裂构造所控制,富水条件下衬砌往往承受高水压,此时衬砌断面的拟定尤为重要,而对于常规三心圆及单心圆断面,仰拱及拱脚处会出现较大的弯矩,通常需要在仰拱及拱脚范围配置大量钢筋才能满足规范安全储备。为充分发挥拱的受力特性,文中依拖某公路隧道,提出加大仰拱矢跨比及加大仰拱深度,使仰拱及拱脚截面受力由大偏心受压为主变为小偏心受压为主,可将仰拱及拱脚范围配筋率降低一倍以上。通过对仰拱不同的加深深度对比分析,当仰拱加深0.6m以内,仰拱及拱脚受力性能大幅度提升,超过0.6m时,提升效果不明显。
