中承式钢管混凝土拱桥极限承载力及侧倾稳定性计算

为探究中承式钢管混凝土拱桥极限承载力及侧倾稳定性,首先基于考虑钢管对混凝土的约束作用的“统一理论”建立某钢管混凝土拱桥有限元模型,其次分析了结构自重、可变荷载作用下的主拱圈内力与变形,最后给出了拱桥结构自振特性和横向稳定性计算结果。研究表明:在恒载作用主拱圈全截面受压,且最大竖向变形为11.9cm,小于跨径的1/1,000,满足要求;体系升温将导致主拱圈竖直向上凸起,而体系降温将导致主拱圈竖直向下凸起,进而增加主拱圈的竖向挠度;由于宽跨比较小,主拱的第一阶振动一般为横向振动,但一阶稳定系数(6.425)大于4,故在成桥阶段不会发生横向侧倾失稳破坏。