基于监测变形数据的路基病害综合分析处治实例研究

高填方道路通常已采用抗滑桩等支挡结构对路基进行了支挡,后续变形开裂难以简单判别是填筑质量问题还是变形破坏。高速公路后期运营时路基病害发生,原支挡结构是否失效,能否继续保证道路正常运营,通常简单的现场踏勘和观测难以准确判断。文中通过杭瑞高速贵州境内某段路基病害综合分析处治过程为例,明确可在病害发生之初结合检测和监测的手段,通过监测数据对变形过程进行有效控制保证安全运营,同时分析较长时间周期内的变形数据,可以为设计提供可靠的支撑。