基于动力学仿真的组装线防振台设计改进

文中旨在评估某自动化组装线的防振台初始方案在随机振动条件下的X向位移是否满足设计指标,并提出改进方案。通过现场测量获取功率谱作为随机振动分析的输入,采用有限元数值模拟仿真对防振台顶面最大位移进行分析。初始方案因为结构的X向振动模态被激发,所以X向最大位移大于18μm。文中提出了在桁架结合面处增加阻尼合金的改进思路,目的在于通过提高结构的阻尼,以减小防振台的X向位移。对改进方案进行动力学仿真,结果表明通过增加两层阻尼合金,有效减小了防振台在楼面加速度功率谱下X向的位移,为12μm,满足了设计指标。