尾部区域分段合拢对尾轴的精度控制研究

以我公司建造的滚装船为例,滚装船以长轴系为特征,其轴系长达52m,其中尾轴长12m。作为船舶最重要的动力传送设备,轴系安装的精度,决定了船舶航速的高低,而轴系精度是基于船体合拢的精度而确定的,因此本文以从机舱、尾段合拢过程中的各个工序的精度控制方面加以阐述:从船体合拢时的墩位设计要求,到分段合拢的反变形设计,再到焊接应力控制等。进而使整个尾部的精度达到设计要求,为后续轴系安装提供良好的基础。本文就尾部区域分段合拢的新工艺作初步研究探讨。