长安水利枢纽二线船闸上引航道布置物理模型试验研究

长安枢纽是武江长来至桂头段航道扩能升级关键控制性工程,本文根据长安枢纽近坝区河床地形条件,采用枢纽整体物理模型试验方法,研究通过布置坝前丁坝、延长导航墙长度、设置导流墩、优化上引航道宽度及位置等措施,有效改善了上引航道口门区的通航水流条件,较好地解决了上引航道口门区及连接段横流较大的问题,使上引航道及口门区的水流条件满足船舶安全通航要求。