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浅谈拖轮减速制动方法在上海港靠泊中的应用
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摘要
由于港口的快速发展,可利用的海岸线资源正在减少,新建码头的水体有限,某些趋势也很复杂,但是随着船只的增加,在港口的对接变得越来越困难。锚固本身很难同时达到理想速度的三个要素:剩余速度,横向距离和锚定,并且锚定过程越来越依赖拖轮的帮助。本文结合上海港部分码头的特点,解释了靠泊作业中拖曳减速的必要性,分析了拖轮减速的可行性,并表明在靠泊过程中采用拖轮减速的方法是可行的。
作者
张晗韬
机构地区
上海港引航站
出处
《中国水运(下半月)》
2020年第12期10-11,共2页
关键词
船舶大型化
码头特点
拖轮减速
必要性
分类号
U675.92 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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中国水运(下半月)
2020年 第12期
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