高铁枢纽商圈出租车需求时空特征研究

高铁枢纽商圈作为城市新兴商业及枢纽模式,重庆沙坪坝站作为全国首例高铁枢纽TOD模式,其与重庆三峡广场商圈组成高铁枢纽商圈模式的出租车需求时空特征,可以反映此种模式带来的改变,文章从时间、空间两个维度对出租车需求时空特征进行了研究,运用XgBoost模型对时空特征指标的重要程度进行了排序,为高铁枢纽商圈出租车的调度等工作提供了理论依据。