摘要
基于桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道无缝线路墩-梁-板-轨相互作用机理,建立精细化有限元模型,对列车动荷载作用下的桥梁、无砟轨道结构竖向和纵向动力特性进行计算分析。研究结果表明,箱梁在单线列车动荷载作用下同时产生竖向、纵向和横向变形;不同时速的列车匀速过桥时,桥梁、无砟轨道产生的竖向位移、纵向位移及纵向力基本一致;列车分别朝桥梁固定端和活动端过桥时,结构纵向位移变化规律基本一致。
出处
《运输经理世界》
2023年第2期7-9,共3页
Transport Business China
基金
2022年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2022KY1419)
2021年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2021KY1397)
