基于可靠度的高速公路扩容工程纵坡坡长设计分析

为保障高速公路安全运营,依托现行公路路线设计规范对纵坡设计中最大坡长和最大纵坡的限制性要求展开研究,分析影响车辆上坡期间运动状态的可能因素,构建起坡长功能函数,并引入可靠度理论,应用蒙特卡洛模拟法进行80km/h、100km/h、120km/h等设计车速及最大纵坡坡度下,坡长供给值失效概率的计算,得出阶梯坡度范围内坡长的限制要求。以此为相关工程设计提供参考。