城市轨道交通全自动运行车辆基地占地面积研究

为了给轨道交通车辆基地工程设计提供参考,从全自动运行模式对车辆基地影响因素出发,根据不同功能定位、不同布局形式的特点将车辆基地用地组成划分为场前区、运用库区、咽喉区、牵出线区,并对各用地区构建占地因数理论进行分析,结合不同功能定位车辆基地各用地区的占比,求出全自动运行车辆基地理论占地因数。通过收集广州、上海、北京等60多个国内已建、在建的不同功能定位、不同设计规模、不同布局形式的车辆基地用地情况,对比分析人工驾驶与全自动运行模式下车辆基地用地情况,求出占地因数统计值,以此对全自动运行车辆基地理论占地因数进行修正,求得全自动运行车辆基地综合占地因数。