铁路、公路立体交叉悬灌挂篮拆除施工方法研究

国内铁路、公路交通网络日趋完善,铁路、公路立体交叉成为连续梁施工中的常态,悬灌挂篮拆除是整个悬灌梁施工安全控制的最后一环,也是最关键的一环。铁路、公路立体交叉,挂篮拆除作业位置受限,不具备常规拆除条件,结合机坊湾特大桥(76+144+76)m连续梁挂篮拆除施工进行阐述。