城市小间距组合交叉口交通组织优化研究

通过分析小间距组合交叉口的改善难点,提出可行的交通优化策略,达到缓解道路供需矛盾、提高路网通行效率的目的。基于此,首先分析小间距组合交叉口一般交通流特性;接着以兰州市火车站西路两个交叉口为例,在常用的交通组织优化方法的基础上,提出合理设置人行横道线、两个交叉口主路方向直行交通流信号灯“同红同绿”的理念;最后通过VISSIM仿真软件评价分析,验证优化策略的改善效果,同时证实了方法的可行性,对同类交叉口道路交通环境改造具有一定的参考意义。