泗阳桃源大桥抗风性能数值模拟研究

现代桥梁建设日益向大跨径、高柔度、低阻尼比方向发展,桥梁结构抗风稳定性不容忽视。基于泗阳桃源大桥,采用计算流体动力学(CFD)数值模拟方法代替物理风洞试验识别主梁成桥状态断面不同折减风速下的气动导数,并基于PK-F三维颤振稳定性分析方法开展各个风攻角下的主桥颤振稳定性分析。结果表明:结构的颤振稳定性满足规范要求。