某非对称断面桥梁大幅风致振动控制方法研究

以厦门某大跨度非对称断面步道桥梁为研究对象,利用节段模型风洞试验,研究大幅风致振动的控制方法。首先,利用节段模型风洞试验对不同来流方向、不同风攻角、不同风速条件下桥梁的风致振动响应进行分析,找出最不利风攻角、来流风向及发散振动的临界风速;然后针对振动响应特性,提出了增加阻尼和增加导流板两种抑制振动措施,利用风洞试验,比较研究两种减振措施的效果。风洞试验结果表明,增加导流板和调节阻尼均能够很好地抑制风致振动。