京沪高速扩建路面结构优化设计及材料应用研究

京沪高速公路新沂至江都段是国家高速公路网中的骨架公路,为适应日益增长的交通发展需要,全线按"两侧拼接加宽为主,局部分离"的方案将原双向四车道扩建为双向八车道高速公路。在路面结构设计中,充分贯彻了全寿命周期设计理念,在专题试验研究分析的基础上将既有路面面层、基层铣刨料采用再生利用方案应用于路面底基层、路床补强等,避免铣刨料废弃,同时也节约了造价。此外,结合已调研的省内外高速公路路面方案,采用优质原材料,优化各结构层组合设计,通过精细化设计,提高了路面结构的耐久性,降低了全寿命周期成本。