不同碰撞因素下公路自行车赛骑车人头部损伤研究

目的近年来,随着绿色环保理念深入人心,公路自行车运动在全球范围内也越来越受到欢迎,由于公路自行车赛道的复杂性,故经常发生重大的碰撞事故,对于发生事故后运动员在不同头盔保护下的损伤情况还有待研究。方法用多刚体动力学方法创建公路自行车模型,结合选用3种不同体型的人体模型(5th、50th、95th),并采用六款前期研究中建立的有限元头盔模型,构建18种公路自行车碰撞场景,用控制变量的方法对每一种场景进行参数化研究,通过提取骑车人头部线性加速度。