高速铁路线下工程沉降观测与结果研究

当前做好路基与桥梁沉降变形的评估工作,能够为无砟轨道铺设质量及高速铁路线下工程建设效率的提升打下基础。通过引入某高速铁路线下工程实例,从中选取观测区段建立沉降变形观测模型,明确变形测量等级与精度、建立垂直位移监测网,设置观测点位、观测频次与观测方法,将观测结果进行汇总可知,整体评估区段在完成施工周期及投入使用后的沉降速度均处于稳定状态,近3个月内波动幅度控制在±3 mm以内、沉降量不超过2 mm,且未见连续下沉现象,满足评估条件,证明该线下工程运营状况良好。