广州南岗地铁站二元基坑支护设计分析

对于下卧岩层较硬的二元基坑来说,通常采取吊脚墙的方式进行支护,并在墙底设岩肩和预应力锚索。广州南岗地铁站的支护设计中取消了预应力锚索,采用多道内支撑结合主体结构中板与吊脚墙组成可靠支护体系。实践证明,在上部设置多道支撑情况下吊脚墙不设岩肩嵌固也是可行的。