基于PBA工法的地铁车站暗挖工程的建筑设计分析

当地铁线路穿越城市核心城区时,站点周边建筑相对密集,新建地铁工程需要拆迁的难度相对较大,拆迁费用较高;地下管线错综复杂,迁改可实施性较差;地面交通繁忙,交通导改相对困难。受这些因素的影响,常规的明挖施工工法无法满足现场实际需求。而将PBA施工工法用于地铁车站暗挖工程时,必须重点考虑车站公共区楼扶梯的布置、出入口楼扶梯的布置以及车站底板和站台板下夹层的建筑设计,以达到有效减少施工对周边环境的影响目的,同时能避免大量的管线改迁工作,对城市交通的干扰相对较小。