地铁车站深大基坑取消留撑施工技术探讨

常规的明挖顺筑法自上而下支撑开挖、自下而上回筑拆撑,其工艺简单、工期短、安全高、质量好、造价低、适用地层广,使其在地下深基坑工程中得到广泛应用。但在结构空间多变、异形交叉、板间距过大、环境复杂的基坑工程中,越来越多的深大基坑需设置大量留/换撑以控制基坑变形,严重阻碍常规明挖顺筑法的实现。以工程实例结合施工经验探讨深大基坑取消留撑施工技术优化的研究,给出不同类型基坑取消留撑的施工技术优化组合选择,以充分发挥明挖顺筑法的突出优势。