峡江水利枢纽工程船闸断层混凝土施工技术研究

当船闸工程施工遭遇未预见的不良地质条件时,需要对原设计图纸及施工方案进行相应调整和更改。江西省峡江水利枢纽工程船闸在开挖过程中发现了2条地质断层(F12、F13),在设计图纸调整完成后,现场迅速对运输道路及混凝土垂直运输设备进行了重新布置,采用系列手段对混凝土施工强度及施工工期进行了重新测算,最终确保船闸混凝土工程按时保质保量完成。