详解奥迪、大众发动机机油异常消耗的主要原因(下)

(接上期)3.气门导管的测量在汽修工作中,与气门间隙测量一样,气门导管的测量也是难点。主要表现在:难以获得规范值、缺乏测量手段等,有些甚至直接用手晃动,凭主观感觉来判断间隙的大小。目前,常见气门导管的测量方法是用专用的支架并结合百分表进行测量。具体操作方法是(图14、图15):先固定好支架并调整好位置,然后将气门头部伸出一部分,大约在气门全开位置,测量气门头部的摆动量(CDZA型发动机的极限摆动量是0.60mm),进而得出气门与导管的间隙值。需要注意的是:由于缸盖都是铝制,所以磁性表座并不适用于测量该间隙。