跨世纪汽修前辈的汽修经验两则

在汽修界,提起王凯明、魏俊强、朱军等汽修专家,读者朋友们都会比较熟悉,但对于庄嘉霜这个名字可能会稍显陌生,尤其是对于年轻一代的汽修人来说。已是耄耋之年的庄老,在汽车维修行业已干了近70年,至今还依旧不停歇。前两天接到庄老的电话,说是他家的汽修厂因为规划征地被拆掉了,修车的机会少了,有些日子没写稿子了,前些时帮朋友查找修中巴车的制动系统故障,才有了素材,顺便总结了汽车制动系统检修和发动机大修过程中的经验和个人的一些体会。初识庄老是在2004年,我社举办第一届"20佳"维修工具评选,邀请庄老做专家评委,当时小编负责接送庄老。记得当时庄老还带了几件自己亲手制作的汽修专用工具,因此对他的动手能力有了较为深刻的印象。之后陆续收到他的稿件,内容多是如何修理损坏的汽车零部件,在这"换件"日益盛行的汽修界,非常罕见,甚至可以说有些"另类"。后来通过长时间的接触,慢慢对庄老的经历和修车风格有了一些了解。庄老的生父是汽车驾驶员,养父是汽车修理工,从小耳濡目染,十多岁就开始接触汽车和汽修,并深爱汽车。在修车过程中,他始终坚持以客户为中心,时刻为客户着想,能省则省,能修的绝对不换,这在"换件"风盛行的今天确实难能可贵。也正因为此,他家的多年的汽修厂并没有很大的发展。电话中,庄老还说因为自己不会用电脑,为了减轻编辑们的工作量,他把手写的稿子交给会用电脑的孙媳妇录入后发到我邮箱。庄老时刻为他人着想的做事风格可见一斑。庄老这次发来的两篇稿件,小编进行了汇总,但未做过多修改,只是增加了标题。相信从字里行间,广大读者朋友不仅能得到技术上的提升,更会被庄老"干一行、爱一行、钻一行"的精神所折服。